Avec le développement rapide de l'économie chinoise, la Chine est devenue progressivement le centre de traitement du monde. Dans le même temps, les produits mécaniques en Chine se développent également à grande vitesse. L'auteur présente principalement l'application de MOTEC Stepping dans la machine de remplissage et de scellement.
La machine de remplissage et de scellement a de nombreuses applications dans les domaines de la cosmétique, de l’industrie légère (produits chimiques quotidiens), de la pharmacie, de l’alimentaire et autres. Ces produits industriels choisissent généralement un tuyau comme emballage pour pouvoir remplir l’intérieur du tuyau rempli de pommade, de crème, de gel ou de fluide de viscosité, puis faire fondre à la chaleur et imprimer le code sur la queue du tuyau. Dans le même temps, couper et façonner pour produire des produits finis.
Tout d'abord, le principe de fonctionnement du moteur pas à pas
Un moteur pas à pas est un élément de contrôle en boucle ouverte qui convertit un signal d'impulsion électrique donné en un déplacement angulaire ou en un déplacement de ligne. Avec un signal d'impulsion électrique, le rotor du moteur pas à pas tourne de l'angle correspondant. En raison de la relation linéaire entre le signal d'impulsion électrique et l'angle de rotation du moteur pas à pas, le moteur pas à pas a été largement utilisé pour le positionnement de haute précision.
Le contrôle de la vitesse du moteur pas à pas est obtenu par la fréquence d'impulsion d'entrée. Lorsque la fréquence de l'impulsion diminue, la vitesse du moteur pas à pas diminue; à mesure que la fréquence augmente, la vitesse augmente.
Dans la machine d’emballage, le moteur pas à pas entraîne l’actionneur, ce qui simplifie non seulement la structure mécanique de l’emballage, mais aussi le réglage, la fiabilité et la précision.
Deuxièmement, l'application du moteur pas à pas dans la machine de remplissage et de scellement
1, le flux de travail
Silo à tube (tube de tuyau) → Tube supérieur automatique → Positionnement de l'identification → Nettoyage du tuyau interne (en option) → Remplissage → Pâte de feu fondue → Pressage et scellement, code de saisie → Positionnement du tuyau → Cisaillement → Éjection du produit fini.
2, le principe de fonctionnement
Adoptez le contrôle du programme de l'automate. Tube supérieur automatique, positionnement des repères de couleur, espace intérieur du tube de traitement de l'air, buse d'injection profondément dans le remplissage du tube, chauffage par air chaud à l'extrémité intérieure de la queue du tube, refroidissement de la paroi extérieure à l'extrémité du tube (cycle de circulation d'eau de refroidissement), thermofusible en appuyant et en tapant le code, la queue est coupée et le produit fini est déchargé. Le paramètre est affiché numériquement.
L'étape la plus critique dans la machine de remplissage et de scellement est le positionnement du tuyau. Ce produit utilise un moteur pas à pas MOTEC allemand, modèle SM285-118H, et le variateur utilise ST2-80-60.
La vitesse du moteur pas à pas est préréglée. Le mode de repère de couleur est équipé d’un commutateur photoélectrique, lequel détecte la position du repère de couleur. Lorsque la marque de couleur est détectée, le signal du commutateur de commande est émis. Lorsque le moteur pas à pas appuie sur le signal, la rotation s'arrête et après un certain délai, la rotation est répétée et le cycle est répété. Positionnez précisément selon la position du code de couleur.
Les caractéristiques du moteur pas à pas sont principalement attribuées à trois aspects, l'un étant que la surcharge est bonne. La vitesse n'est pas affectée par la taille de la charge. Contrairement aux moteurs ordinaires, lorsque la charge augmente, la vitesse diminue. Par conséquent, le moteur pas à pas est utilisé dans des endroits où la vitesse et la position sont strictement requises. Deuxièmement, le contrôle est pratique. Le moteur pas à pas tourne en unités de "pas à pas". Les fonctions numériques sont évidentes, ce qui apporte un grand confort. Troisièmement, la structure de la machine entière est simple. La structure mécanique traditionnelle de contrôle de la vitesse et de la position est compliquée et difficile à ajuster. Après avoir utilisé le moteur pas à pas, la structure de la machine entière est simple et compacte.
