Application de la technologie RFID dans le domaine des moteurs
La technologie d'identification par radiofréquence (RFID), également appelée identification par radiofréquence (RFID), peut identifier des cibles spécifiques et lire et écrire des données connexes via des signaux radioélectriques sans identifier le contact mécanique ou optique entre le système et une cible spécifique.
De nos jours, une large gamme de produits et d'applications liés à la RFID fait son apparition et l'étiquette peut être apposée sur une voiture en production. Le fabricant peut suivre les progrès de la voiture sur la chaîne de production; l'entrepôt peut suivre l'emplacement du médicament; l'identité de l'identification par radiofréquence La carte d'identification permet à l'employé d'entrer dans la zone de l'autorité correspondante; le transpondeur RF de la voiture peut également être utilisé pour collecter des péages et des frais de stationnement.
Ainsi, quand la technologie RFID rencontre le champ moteur traditionnel, quel type d'étincelle va-t-elle entrer en collision? Nous pouvons voir que la RFID transmet les données par signal radio. Le signal de la radio est transmis par le biais de l'étiquette attachée à l'article par le champ électromagnétique modulé par la fréquence radio pour identifier et suivre automatiquement l'article. Ce document a pour objectif de définir l'application de la technologie d'identification par radiofréquence dans le domaine des moteurs par le biais de la base de données de brevets chinoise, dans le but d'aider le secteur à comprendre le statut des demandes de brevet et la tendance du développement technologique dans ce domaine, et de créer ainsi un modèle de brevet positif. .
Analyse du nombre total de demandes de brevet
Les données sélectionnées dans ce document correspondent aux demandes de brevet déposées par des déposants nationaux et étrangers en Chine après la date de dépôt de la demande en 1990. La figure 1 illustre la répartition des demandes de brevet faisant appel à la technologie d’identification par radiofréquence dans le domaine des machines électriques dans la base de données de littérature chinoise. D'après les résultats de la recherche, bien que la technologie d'identification par radiofréquence ait mûri pendant des décennies et ait été largement utilisée dans divers domaines, il s'agit toujours d'une branche technologique très nouvelle dans le domaine des moteurs et du nombre d'applications en Chine. Pas beaucoup, encore au stade initial de développement et d'application. En janvier 2014, l'auteur avait récupéré 27 demandes de brevet liées. La première demande de brevet a commencé en 1990 et a été soumise par la Westinghouse Electric Company des États-Unis afin de déterminer si le moteur est réellement équipé d'un moteur en détectant le signal RF dans le moteur. Demande de brevet défectueuse. En 1990, le développement rapide de la technologie d'identification par radiofréquence a amené les techniciens du secteur des moteurs à s'intéresser davantage à cette technologie et espérait obtenir de nouveaux développements d'applications dans le domaine des moteurs. La première demande de brevet connexe soumise par le demandeur chinois a commencé en 2009 et était une demande de brevet déposée par l'Université des sciences et technologies de Huazhong pour la détection sans fil de la vitesse du moteur à l'aide de signaux radiofréquences. Parmi les 27 demandes de brevet, le nombre total de demandes de brevet déposées par des déposants nationaux représentait 61% du nombre total de demandes en Chine, ce qui indique que, bien que la Chine ait commencé tardivement dans ce domaine, le nombre de demandes est venu plus tard, ce qui reflète la demande. de la Chine. Au cours des dernières années, en raison de l’importance accordée à la protection de la propriété intellectuelle, les investissements de la société dans la recherche scientifique ont augmenté et le nombre de demandes de brevet a maintenu une tendance à la hausse graduelle.
Analyse des types de déposants nationaux de brevets et du domaine d'application
Actuellement, sur les 27 demandes de brevet faisant appel à la technologie d’identification par radiofréquence, les demandes de brevet de modèle d’utilité représentent 48% du nombre total des demandes et les demandes de brevet d’invention représentent 52% du nombre total des demandes, y compris le Traité de coopération de brevets (Le les demandes déposées par la voie PCT représentaient 19% du nombre total de demandes, tandis que les déposants nationaux ont principalement soumis des demandes de brevet de modèle d’utilité, représentant 76% du nombre total de demandes de brevet de déposants nationaux, et que les demandes de brevet d’invention représentaient 24% du nombre total de demandes de brevet et certaines demandes de brevet de déposants nationaux sont partiellement améliorées sur la base des brevets existants et, comme la plupart des déposants ne maîtrisent pas suffisamment l'état de la technique, leurs inventions sont hautement souhaitables. Par conséquent, la demande de brevet de modèle d’utilité est généralement déposée.
