Application et méthode de câblage du régulateur de moteur PWM DC
La modulation de largeur d'impulsion est appelée PulseWidthModulator, appelée PWM. En raison de ses performances particulières, il est souvent utilisé dans les boucles de charge CC, l'atténuation de l'intensité des lampes ou la régulation de la vitesse du moteur à courant continu, le régulateur HW-1020, qui utilise la modulation de largeur d'impulsion (PWM). Le principe du régulateur de moteur, régulateur PWM, est le suivant: la régulation de la vitesse du moteur industriel à courant continu, la régulation de la vitesse de la bande transporteuse industrielle, l’éclairage et la médiation de l’éclairage, le refroidissement de la puissance de l’ordinateur, le ventilateur à courant continu, etc.
Régulateur de type HW-A-1020 (type universel à tension continue DC12v24v), principe de fonctionnement: la puissance moyenne actuelle de la charge est modifiée de 0 à 100% en modifiant le facteur de marche de la forme carrée de sortie, modifiant ainsi la charge et la luminosité de la lumière / vitesse du moteur. La méthode de modulation de largeur d'impulsion (PWM) est utilisée pour réaliser la régulation de variation / vitesse. Son avantage est que l'énergie de la source d'alimentation peut être pleinement utilisée et que le rendement du circuit est élevé.
Par exemple, lorsque la sortie est à 50% d'onde carrée, l'énergie de sortie du circuit à modulation de largeur d'impulsion (PWM) est également de 50%, c'est-à-dire que la quasi-totalité de l'énergie est convertie en charge. Lorsque vous utilisez la régulation de vitesse progressive de résistance commune, pour que la charge reçoive 50% de la puissance de l'alimentation, celle-ci doit fournir plus de 71% de la puissance de sortie, dont 21% sont consommés par la source. chute de tension et consommation de chaleur de la résistance. L'énergie du gros tissu est consommée par la résistance, l'énergie restante est l'énergie de sortie et le rendement de conversion est très faible.
De plus, le régulateur de vitesse HW-A-1020 n’a pratiquement aucune consommation de chaleur en raison de son mode de commutation. La régulation de vitesse du HW-A-1020 a un couple très élevé à basse vitesse, car le régulateur a une poursuite automatique de modulation PWM et de largeur d'impulsion. Le mode (PWM) peut amener la charge à obtenir une tension d'alimentation presque complète pendant le fonctionnement, ce qui est bénéfique pour surmonter la résistance inhérente à la bobine du moteur et permettre au moteur de générer un couple supérieur.
Câblage du moteur PWM DC
Méthode de câblage: le régulateur HW-A-1020 a trois bornes, la méthode de câblage spécifique, veuillez vous reporter au texte ci-dessous
(1) Fil noir: connectez la batterie au fer lorsque l'alimentation CC est négative ou lorsque la batterie est utilisée.
(2) Ligne rouge: lorsque l'alimentation CC est connectée ou lorsque la batterie est utilisée, la batterie est positive.
(3) Moteur positif: connectez le pôle positif de l'alimentation en courant continu ou le pôle positif de la batterie lorsque vous utilisez la batterie.
(4) Ligne bleue: connectez le moteur à courant continu négatif
Mode d'emploi: Une fois le câblage correct, le courant est réglé dans le sens des aiguilles d'une montre pour ajuster le bouton. À ce stade, vous pouvez entendre ou sentir le son à l’intérieur du commutateur de vitesse. Il est prouvé que le commutateur interne a été ouvert. Lorsque l'angle du bouton augmente, la vitesse du moteur augmente continuellement. L'accélération du moteur atteint également la vitesse la plus élevée lorsque le bouton est tourné à fond. Remarque: n'inversez pas les pôles positifs et négatifs.
