Analyse du problème que le courant de charge du groupe électrogène diesel est trop petit
Lors de l'utilisation d'un groupe électrogène diesel, lorsque le groupe électrogène est démarré à la vitesse nominale, le courant de charge du groupe électrogène est parfois trop faible. Nous analyserons ci-dessous les causes et les contre-mesures de ce phénomène.
Ce type de défaut est généralement dû à la déconnexion de conducteurs individuels de diodes au silicium ou au mauvais contact entre la brosse et la bague collectrice. Les raisons spécifiques sont les suivantes:
1. la ceinture glisse;
2. La tension du régulateur est basse;
3. La ligne de champ magnétique du générateur diesel est mise à la terre ou la bobine de champ magnétique est partiellement mise à la terre et en court-circuit;
4. Le fil conducteur de la diode au silicium à diode diesel est déconnecté et déconnecté, de sorte que la bobine d'induit est déconnectée en une phase ou en deux phases;
5. Mauvais contact entre le balai et la bague collectrice (matériau sale sur la bague collectrice, usure excessive du balai de charbon, pression insuffisante du ressort, etc.), la résistance de contact est grande et le courant d'excitation est réduit.
Les solutions suivantes devraient être adoptées pour ce phénomène:
1. Vérifiez le contact entre la brosse et la bague collectrice du groupe électrogène diesel et aucune anomalie n'a été découverte.
2. En utilisant le bloc de tension CC du multimètre pour mesurer la tension de sortie du régulateur, il est constaté que la tension de sortie est très basse;
3. Mesurez la tension de sortie du générateur avec le bloc de tension CC du multimètre et déterminez que la tension de sortie est de 5 V (le câblage du régulateur et de la batterie doivent être débranchés pendant la mesure), ce qui prouve que le défaut concerne le générateur de charge.
4. Lors de la mesure de la diode, il a été constaté que quatre diodes avaient grillé. Lorsque la diode est remplacée, le générateur diesel est assemblé, puis le générateur diesel est démarré à 1300 tr / min. Le compteur de courant de charge sur le tableau de bord est affiché sous la forme 15A, indiquant que le générateur diesel se charge normalement.
