Les fabricants de régulateurs d’excitation de moteur synchrone personnalisés en premier lieu, 3.6 n’ayant pas de contact électrique direct avec la boucle de stator de moteur synchrone, il convient donc aux moteurs synchrones tels que les moteurs synchrones haute tension de 3kV à 10kV. 3.5 La fonction de protection de cet appareil est terminée. Le fusible rapide et la défaillance du moteur ont la fonction d'alarme sonore et lumineuse. 3.4 L'appareil dispose d'une nouvelle technologie de détection de fusion rapide, plus fiable et plus stable que la méthode traditionnelle.
Fermez l’interrupteur de démagnétisation et procédez à une nouvelle mesure conformément à la méthode ci-dessus. Si la tension indique environ 8V, la boucle du rotor est normale et la boucle d'excitation est normale. Ensuite, il est nécessaire de vérifier d'autres aspects du système d'excitation. Si la tension indique environ 220V, le circuit du rotor du générateur est ouvert. Il y a un problème avec le rotor. Mettez l'alimentation d'excitation, quittez l'excitation résiduelle, coupez l'interrupteur magnétique, pointez le bouton d'excitation en même temps, mesurez l'extrémité supérieure de l'interrupteur de démagnétisation avec un multimètre pour voir si l'affichage de la tension est d'environ 220V DC (à condition que l'alimentation d'excitation est DC 220V), si elle n'est pas normale, prouvez que la boucle d'excitation est infranchissable;
Le déséquilibre de courant de sortie entre les modules est supérieur à ± 5% dans la technologie de flux uniforme autonome à faible différence du matériel. Adoptant la technologie de commutation logicielle internationale, les principaux appareils utilisent des produits de haute qualité; Le module de charge peut être branché, le temps de maintenance moyen est considérablement réduit; Le module de charge adopte la méthode de refroidissement naturel, le temps moyen sans faute est considérablement augmenté et il peut être utilisé dans des environnements relativement dégradés.
